庄内ツーリング 2日目 XL883R

部屋から見る日本海の朝。雲が多く、あの外人さんはご来光が見れただろうか？と思って見たら、よく考えたらこちらは日本海なので朝日は海には上がらない。


　

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庄内ツーリング 1日目 XL883R

8月の盆明けに車検を受けて以来、結局1ヵ月乗らなかったスポスタで毎年恒例？の鳥海山ブルーラインへ。


　

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車検入庫 XL883R

XL883Rを車検のためディーラー入庫。



中古で購入以来、2年間の走行距離は13,216km。2台持ちであることを考えてもまあよく走ってるのではと。



代車は以前も借りたPCX125 Hybrid。速くて快適。


　

北東北ツーリング 4日目 XL883R ＆ 2年振り返り

ツーリング最終日は青森からひたすら高速を南下、時折雨に降られつつ帰宅。

本日の走行距離　662km、総走行距離　2005km、給油　78.16L、燃費　25.7km/L

さて、これで2018年9月に車検2年月中古で購入してほぼ2年、8月中旬頃に車検切れ1か月前に早めに更新するためしばらく待機へ。

2年間でツーリング日数 34日、走行距離 13216km、平均距離 389km/日、平均燃費 26.0km/L。

これは、409km/日（F800R）、426km/日（G650GS）、402km/日（Pegaso）とほぼ遜色なく、決してロングツーリング向きではなさそうなスポスタにしては立派なものじゃないかと。

2年間で1回も倒したこともないし、故障は1回オイル漏れ（持病箇所）があっただけ。燃費もかなり良く、維持費もそんなにはかかっていない。
遅いかと言えばそんなことはなく、低速トルクを生かしてのダッシュ力は必要十分以上。高速クルージングは少し疲れるけど。
あと実はベルトドライブでチェーンメンテが要らないのが一番のお気に入りだったりする。

ぶっちゃけ、すでに飽きてるって言えば飽きてるけど、特段乗り換える不満もなく、それだけ癖のないニュートラルなバイクだということ。

北東北ツーリング 3日目後半 XL883R

昼食後、もうひとつの先端、尻屋崎を目指して走り始めるが・・・



雨ですっかり視界不良。

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