2020北海道ツーリング 3日目 [XTZ125（終了）]
支笏湖畔の宿で1年ぶりの親子再開を楽しみ、翌朝、土砂降りの中を出発。
千歳に下りて追分あたりまで走ってくると雨が止んだ。道の駅で展示されている、かつて札幌―釧路を結んだキハ183系特急「おおぞら」を見学。
屋内保存されたD51-320は油まみれで物凄くコンディションが良い。追分駅は「国鉄蒸気機関車終焉の地」らしい。
千歳に下りて追分あたりまで走ってくると雨が止んだ。道の駅で展示されている、かつて札幌―釧路を結んだキハ183系特急「おおぞら」を見学。
屋内保存されたD51-320は油まみれで物凄くコンディションが良い。追分駅は「国鉄蒸気機関車終焉の地」らしい。
2020北海道ツーリング 2日目 part 1 [XTZ125（終了）]
去年も苫小牧に着いた日に泊まった市街地のホテルを出発。
今日の予定は、自分より半月ほど前に渡道してキャンピングカーで放浪中の両親と支笏湖で合流する予定。それまでの時間つかってニセコを目指して西ヘ進み、登別から道道2号で山に登っていく。
今日の予定は、自分より半月ほど前に渡道してキャンピングカーで放浪中の両親と支笏湖で合流する予定。それまでの時間つかってニセコを目指して西ヘ進み、登別から道道2号で山に登っていく。
2020北海道ツーリング 1日目 [XTZ125（終了）]
ほぼ毎年、夏から秋にかけて1回は行けている北海道ツーリング。
今年は延期になったオリンピックやら、新コロやらの関係で少しシーズンが遅れ、かなり遅い10月中旬の計画となった。
金曜の業務を終えてから自宅を出発、日付が変わって土曜深夜に大洗を出発する計画でフェリーを予約してあったのだが・・・
1週間ほど前に発生した台風が関東を狙って迫っている。フェリーの運航状況を見ると、土曜夕方に大洗を出発する便からの欠航が決まっている。けど、自分の乗る便は今のところ平常運航予定、特に遅延の予測もない、とのこと。
と言うことでそこそこ強い雨の中出発、土砂降りの大洗に到着。去年はXL883Rで渡道したので、今年はXTZ125で。
今年は延期になったオリンピックやら、新コロやらの関係で少しシーズンが遅れ、かなり遅い10月中旬の計画となった。
金曜の業務を終えてから自宅を出発、日付が変わって土曜深夜に大洗を出発する計画でフェリーを予約してあったのだが・・・
1週間ほど前に発生した台風が関東を狙って迫っている。フェリーの運航状況を見ると、土曜夕方に大洗を出発する便からの欠航が決まっている。けど、自分の乗る便は今のところ平常運航予定、特に遅延の予測もない、とのこと。
と言うことでそこそこ強い雨の中出発、土砂降りの大洗に到着。去年はXL883Rで渡道したので、今年はXTZ125で。
2020北海道ツーリングダイジェスト [XTZ125（終了）]
2020北海道ツーリングのダイジェスト。本編は順次アップ予定。
1日目：台風が迫る豪雨の中、大洗から出航。次の便からは欠航だったのでギリギリ逃げ切った。
2日目：ニセコパノラマラインを走って支笏湖へ。同じく北海道放浪中の両親と合流。
3日目：両親と別れて支笏湖から旭川へ。雲の中の十勝岳。
4日目：旭川から稚内へ。最北の白い道。
5日目：稚内から網走へ。オホーツクの大牧草地帯。
6日目：網走から釧路へ。北太平洋シーサイドライン。
7日目：釧路から帯広へ。阿寒の森のダート道道。
8日目：帯広から苫小牧へ。日高の谷を南下、苫小牧から帰路のフェリー乗船。
1日目：台風が迫る豪雨の中、大洗から出航。次の便からは欠航だったのでギリギリ逃げ切った。
2日目：ニセコパノラマラインを走って支笏湖へ。同じく北海道放浪中の両親と合流。
3日目：両親と別れて支笏湖から旭川へ。雲の中の十勝岳。
4日目：旭川から稚内へ。最北の白い道。
5日目：稚内から網走へ。オホーツクの大牧草地帯。
6日目：網走から釧路へ。北太平洋シーサイドライン。
7日目：釧路から帯広へ。阿寒の森のダート道道。
8日目：帯広から苫小牧へ。日高の谷を南下、苫小牧から帰路のフェリー乗船。
