APRILIA RS4 125

所有期間　2014年1月～2015年10月

同じAprilia のPegasoと並行して持っていた125ccスーパースポーツ。

イタ車らしくトラブルが頻発。



霧降高原を疾走し・・・



赤城のワインディングを激走。



初の泊りがけツーリングは雨の枝折峠を越え・・・



六十里越えで田子倉へ。



早春の前日光を走り・・・



2度目の泊りがけツーリングは信州へ。
国道標高2位の麦草峠を越え・・・



国道最高標高の渋峠を制覇して・・・



金精峠でワンツースリー。

タグ：aprilia

APRILIA Pegaso 650 Strada

所有期間　2012年7月～2014年5月

BMW R1150RSの後継として導入したミドルクラスのイタリアン・モタード。
他人が載っていない車種に乗りたい、との自分の本領発揮。

初めての宿泊ツーは栗駒へ。栗駒峠への道では生クマに初遭遇。川原毛地獄を探訪。



六十里を越え・・・



2013年GWはしらびそ峠を越えて・・・



能登半島を訪れた。



残雪の志賀草津道路を越え・・・



枝折峠を越えて・・・



毛無峠を探訪。



秋の奥志賀林道を走り・・・



2014年になって白沢峠を越えて木崎湖キャンプ。



毎年越える残雪の麦草峠。



総ツーリング日数 49日
総ツーリング距離 19690km
1日平均距離 402km/日

タグ：aprilia

BMW R1150RS

所有期間　2011年1月～2012年7月

バイクリターンして半年後くらいに大型免許取得しステップアップした一台。



（当然）初めての大型で、その圧倒的な長距離ツーリング能力に驚かされた。



春の渋峠を越え・・・



白沢峠から北アルプスの絶景。



鳥海山ブルーラインを走り・・・



本州最北端へ。



ハイライトは北海道ツーリング。
後方羊蹄山を眺め・・・



オロロンラインを北上し・・・



オホーツク岸を走る。



三国峠を越えて北海道ツーリングをフィニッシュ。



北海道から戻り、売却。

タグ：R1150RS

YAMAHA SRV250S

所有期間　2010年4月~2011年1月

約20年ぶりにリターンして最初に乗った一台。



クラシカルでスタイリッシュ、250ccにしては低速トルクの太い空冷Vツイン



リターンして間もないのであまり遠出はせず近県を走行。
まだ一部ダートの残る山王林道を走り・・・



金精峠を越える。



一番遠出は磐梯吾妻スカイライン。



妙義山を走り・・・



二度上峠を越え・・・



赤城山を走る。



ラストランはSRVで最初で最後の泊りがけツーリングで伊豆へ。
西伊豆スカイラインを南下し・・・



芦ノ湖スカイラインを北上。



大型免許取得でステップアップのため、わずか10か月の所有。

タグ：SRV250S